ORYGINALNA TURBOSPRĘŻARKA KKK BORGWARNER

PO CAŁKOWITEJ KOMPLEKSOWEJ REGENERACJI WEDŁUG STANDARDÓW OKREŚLONYCH PRZEZ PRODUCENTA

ZASTOSOWANY JEST NOWY RDZEŃ, WKŁAD DOWAŻANY DO TURBOSPRĘŻARKI DAF XF105, FABRYCZNY NA KUTYM KOLE KOMPRESJI CNC, A NIE NA ZWYKŁYM ALUMINIOWYM.

MITEM JEST RÓWNIEŻ OPINIA, ŻE TURBINY NA KOLE TYTANOWYM JEST LEPSZE - NIE PRAWDA, TYTANOWE KOŁA SĄ BARDZO CIEŻKIE I PRZECIĄŻAJĄ OŚ WIRNIKA CO PROWADZI DO PĘKNIĘCIA WIRNIKA.

W NASZYCH TURBINACH NA KOLE CNC NIE MA TAKIEJ OBAWY I NIE BYŁO NAWET JEDNEGO SYGNAŁU,  ŻE NASZA TURBINA ULEGŁA USZKODZENIU, A MONTUJEMY TAKIE RDZENIE - KORASY OD 5 LAT

TAK ZŁOŻONA TURBINA JEST JAK NOWA, PO CO ZATEM PŁACIĆ OK. 5 TYS ZA NOWĄ?

MY SKŁADAMY TURBOSPRĘZARKI DO DAFA TYLKO NA KOŁACH KUTYCH I DLATEGO CENA JEST WYŻSZA.

DAF XF105

408KM , 460KM , 462KM

numery turbosprężarki :

1387 998 0066, 1387 970 0066, 1387 988 0030, 1387 970 0030, 1387 988 0009, 1387 970 0009, 1387 988 0004, 1387 970 0004, 1830547, 1689175, 1679178, 1387 998 0063, 1387 998 0038, 1387 988 0063, 1387 988 0038, 1387 970 0063, 1387 970 0038, 1897353, 1840579

NA INNEJ AUKCJI DOSTĘPNY JEST SAM RDZEŃ DO SAMODZIELNEGO MONTAŻU

Etapy regeneracji:

1. Przygotowanie do regeneracji.

• Wizualne oględziny - kontrola pod kątem uszkodzeń mechanicznych oraz obecności oleju silnikowego w obudowach sprężarki oraz turbiny.
• Demontaż na poszczególne części składowe.
• Określenie przyczyny uszkodzenia.
• Przeprowadzenie dokładnego czyszczenia zewnętrznego w myjce kabinowej pod wysokim ciśnieniem
• Pozbycie się wszelkich wewnętrznych zanieczyszczeń przy użyciu myjki ultradźwiękowej,
• Przeprowadzenie procesu szkiełkowania

2. Regeneracja.

• Wymieniana wszystkich niezbędnych części na nowe: wysokiej klasy kompletny zestaw naprawczy, talerzyk, blaszka termiczna, wirnik z wałkiem, koło kompresji, czyli cały środek - rdzeń jest nowy
• Montaż rdzenia turbosprężarki.
• Kontrola szczelności (olej 0W20, ciśnienie 4,5 bara, temp 85 °).
• Doważenie części wirujących na maszynie wysokoobrotowej SCHENCK.
• Montaż doważonego rdzenia turbosprężarki z obudową.
• Kalibracja mechanizmu zmiennej geometrii oraz siłownika.

3. Testy i kontrola.

Przeprowadzamy serię specjalistycznych testów przy wykorzystaniu technologicznie zaawansowanych urządzeń. Dzięki temu możemy zagwarantować i potwierdzić protokołami, że turbosprężarka odzyskała parametry produktu fabrycznie nowego.

Dział kontroli czuwa nad każdym etapem regeneracji oraz przeprowadzania testów w oparciu o normę zarządzania jakością ISO 9001

Wybierając nas otrzymujesz:

• jakość nowej turbosprężarki
• upust na kolejną regenerację,
• protokoły potwierdzające perfekcyjne działanie produktu,
• darmowy przegląd turbosprężarki po 50 tys. km,
• zapewnienie niezawodnej dalszej eksploatacji,
• fachowe wsparcie i obsługę.

UWAGA

CENA PRZY ODDANIU STAREJ TURBINY